Аналог по оригинальным и не оригинальным запчастям: 705401350 / 0213-0618
Аналог по оригинальным номерам: 705501238 / 02130539 / 0213-0539
Аналог по оригинальным номерам: 2204366
Аналог по оригинальным номерам: 2204360
Аналог по оригинальным номерам: 705401348
Аналог по оригинальным номерам: 705401344
Аналог по оригинальным номерам: 28P2530V0000 / 28P-2530V-00-00
Аналог по номерам: CVJ222 / 28P-2510F-04-00 / 28P-2510F-03-00 / 28P-2510F-02-00 / 28P-2510F-01-00 / 28P-2510F-00-00 / 3B4-2510F-00-00 / 28P2510F0400 / 28P2510F0300 / 28P2510F0200 / 28P2510F0100 / 28P2510F0000 / 3B42510F0000
Аналог по оригинальным номерам: 5UGF530T2000 / 5UGF530U2000 / 5B4F530T0000 / 5B4F530U0000 / 5UG-F530T-20-00 / 5UG-F530U-20-00 / 5B4-F530T-00-00 / 5B4-F530U-00-00
Аналог по оригинальным номерам: 28P2510J0000 / 28P-2510J-00-00 / 28P2510J0100 / 5B4F510J0000 / 5B4-F510J-00-00
Шрус представляет собой важную деталь ходовой части квадроцикла. С ее помощью передается вращающий момент к ведущим колеса от трансмиссионного узла. В народе деталь очень часто называют «гранатой», потому что она очень похожа на нее по форме. В технике используются внешние и внутренние варианты исполнения. Внешние монтируются на ступицах, а вот внутренние крепятся на дифференциале. Они также соединяются между собой жестким валом, и в результате образуется привод.
При диагностике квадроциклов очень часто специалисты находят неисправности в данном узле. Техосмотр позволяет выявить проблемные места и устранить их. Не удивительно, что владельцы, которые заботятся о своей технике, регулярно проводят подобные проверки. Они позволяют не только избежать поломки, но также исключают выхода из строя других узлов.
Конструкционные особенности
Шрус квадроцикла представляет собой сложную и высоконагружаемую деталь, которая регулярно поддается негативному воздействию во время эксплуатации. Она должна быть изготовлена из лучших марок стали. Запчасть создается на высокоточных станках. Каждый элемент тщательно обрабатывается. К основным составным элементам относится:
Мощность двигателя направляется на шрус, и поэтому он должен выдерживать сильнейшие нагружения.
Основные поломки
Внешние шрус ломаются значительно чаще, все внутренние. Зачастую всего трудности связаны с грязезащитными пыльниками. Они быстро повреждаются, и это приводит к появлению поломки. Если же пыльник будет сломан, то под воздействием центробежной силы смазка будет выходить за пределы шруса, а внутрь будет попадать вода и пыль. В результате запчасть выйдет из строя.
Своевременная замена пыльника может исключить полную замену детали. Проблемы в данной области определяются очень просто. Они сопровождаются характерным щелканьем и хрустом около колес. Сильные звуки говорят о том, что пора купить шрус квадроцикла и восстановлению старый не подлежит.
На сайте 2riders.ru представлены только оригинальные запчасти для квадроциклов. На запчастях для данной техники лучше не экономить. Она работает в экстремальных условиях и поддается сильных нагрузкам. Чтобы избежать проблем нужно вовремя проводить технические осмотры и устранять поломки по мере их появления. Установка некачественных китайских запчастей может привести к серьезным проблемам и поэтому на них не стоит экономить.